十堰訂做木箱廠家簡述：木箱包裝有什么標準？怎么保證運輸過程中木箱的安全問題？
現在人們木箱包裝標準的要求很好，質量一定要做好檢查。尤其是在發達國家，對包裝材料的要求正在向節能低耗、防止污染，抗病蟲害，高功能方向發展，可回收利用的生態包裝材料是各國研制開發的重點。
如德國政府禁止使用聚氯乙烯，僅使用聚乙烯PE（即綠色塑料）類可回收的包裝材料;意大利自1991年開始禁止使用某些非降解塑料包裝在其領土內;美國，歐盟，澳大利亞，加拿大等國家和地區要求木制包裝必須經過熏蒸、防腐等處理才能進入，或使用膠合板包裝材料進行木箱包裝，否則銷毀要求。美國，新西蘭，菲律賓等國禁止使用稻草做包裝材料；
木箱包裝標準還有以下的具體要求：
1.包裝時應考慮到防水、水分的要求，重要加工面應有適當的防銹措施。
2. 箱體應有護棱、角落等加固措施，設置在后面的鐵起重吊裝。
3. 裝箱時重心居中靠下，刪除突出和特殊部位分開包裝墊緊，卡平穩。水箱清洗，干，無異物。
如何保證木包裝箱在運輸過程中的安全？
運輸過程中造成木包裝箱破損的原因有三個方面：沖擊、振動和壓力。首先，汽車、火車等運輸工具啟動、變速、轉向、剎車會使木包裝箱的速度改變，運輸工具因路面狀況、路軌接縫、發動機振動、車輛防震性能、水面風浪、氣流強度等因素，產生周期性上下顛簸和搖晃。若堆碼松散，沒有采取整體固定，木包裝箱易與車廂或相鄰木包裝箱發生碰撞。其次，當運輸工具的激勵頻率等于或很接近于產品的因有頻率時，產品將發生共振現象，易造成木包裝箱破損。
另外，堆碼放置可提高運輸工具空間利用率，但是堆碼方式不同，木包裝箱的穩定性差別顯著，底層的木包裝箱承受的壓力大。同時，底層木包裝箱還要承受車廂底板的動壓力以及水平位移時產生的摩擦力，而動壓力比靜壓力對木包裝箱的危害更大。正是由于各種運輸工具或運輸方式都有不同的特點，因此在運輸或轉運之前必須了解木包裝箱需要的起重車輛、卡板、集裝箱或集裝架等聯合運輸問題，確保木包裝箱內易損元件的安全運輸。
運輸過程中，對卡板和集裝箱進行保護也是一個不可忽視的環節，是影響木包裝箱安全運輸的一個重要因素?？ò搴图b箱的保護方法應從運輸保護、裝卸保護等兩個方面進行分析。
1運輸保護
實現運輸保護的好方法就是集裝箱或卡板在貨運車廂等運輸設備之間的空隙保持很小。該方法不僅避免了碰撞，也能減少棱角的損壞。為了實現這個目的，可以使用空氣袋，充滿空氣的襯墊被放置在貨運車皮、集裝箱、載重汽車或者貨船里，使集裝箱或卡板之間、集裝箱或卡板與運輸設備之間的空隙被充滿，可保護集裝箱內或卡板上的木箱。在使用空氣袋時，首先把它空著放置在需要阻塞的空間里，然后用空氣壓力進行充氣。帶有氣壓計的充／吸通過一個比較長的橡皮管與充氣閘門相連，便于操作。收貨人能通過用充／吸排放空氣袋中的空氣，并把它空氣袋拿出來存儲，可重復使用。一般情況下，空氣袋可重復使用30～40次，而且經濟、可靠。
2裝卸保護
叉車作為搬運過程中主要的搬運機械，它對集裝箱或卡板的裝卸保護有直接的影響。叉車作業時，叉車必須叉起使木箱與地面留有空隙，保證木箱被叉車舉起。裝卸集裝箱或卡板時，必須考慮叉車的載重中心，避免發生傾斜事故。在搬運過程中，集裝箱或卡板的外部形態如何，往往是影響裝卸安全的重要因素。
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